騰飛工程機(jī)械起重機(jī)(圖)-鐵象吊車(chē)維修哪里有-吊車(chē)維修哪里有
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：泰安騰飛工程機(jī)械
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
汽車(chē)起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)
新車(chē)行駛1,500-2,000公里進(jìn)行更換，以后每年或行駛10,000公里進(jìn)行更換。
每月或每行駛1,000公里檢查一次轉(zhuǎn)向油量是否減少，油液有無(wú)變質(zhì)或雜質(zhì)過(guò)多，如發(fā)現(xiàn)不良狀況應(yīng)及時(shí)添加或更換油液。轉(zhuǎn)向器的進(jìn)出油口不能接反，必須按照轉(zhuǎn)向器前蓋上的箭頭方向來(lái)連接進(jìn)出油管，進(jìn)油為接到油泵的高壓腔，出油為接到油罐的進(jìn)油口。
吊車(chē)的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊，以下問(wèn)題希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視！
回 轉(zhuǎn) 過(guò) 快
吊車(chē)在起吊物品之初，一般不會(huì)翻車(chē)，翻車(chē)常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過(guò)程中。這是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力，回轉(zhuǎn)越快，離心力越大且方向傾斜，效果等同于超載+歪拉斜吊，十分危險(xiǎn)。因此，各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過(guò)快。
變幅、伸縮臂操作程序錯(cuò)誤
在起吊過(guò)程中，如果操作伸臂或趴臂，就會(huì)容易發(fā)生翻車(chē)。因?yàn)榕勘酆蜕毂郏际窃诮o吊車(chē)增加負(fù)重，是在作“加法”，如果在此之前吊車(chē)已經(jīng)滿(mǎn)負(fù)荷，繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車(chē)。
起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)及小車(chē)部分維修
（1）起升機(jī)構(gòu)的軸：探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動(dòng)軸，不允許有裂紋；
（2）電動(dòng)機(jī)與減速器的位移檢查：應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求；
（3）卷筒和減速器軸線偏差：在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm/m；
（4）小車(chē)輪距偏差：由于小車(chē)輪測(cè)量的小車(chē)軌距偏差：當(dāng)軌距≤2.5m，允許偏差為±2mm，且主從動(dòng)輪相對(duì)差不大于2mm，當(dāng)軌距>2.5m，允許其偏差不大于±3mm，且主動(dòng)輪相對(duì)差不大于3mm；
（5）小車(chē)軌道標(biāo)高偏差：當(dāng)小車(chē)軌距≤2.5mm，允許偏差為3mm；軌距>2.5m，允許偏差為5mm；
（6）軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的偏差：箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），單腹板梁允許偏差為：不小于10mm，箱形雙主梁允許偏差為：2~3mm；
（7）小車(chē)軌道接頭偏差：軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差≤1mm；
（8）小車(chē)輪端面水平偏差：水平偏差不應(yīng)大于1/1000，且兩主動(dòng)輪偏斜主向相反，1-測(cè)量長(zhǎng)度；
（9）小車(chē)輪端面偏差：不得大于D/400；
（10）小車(chē)輪踏面偏差：所有車(chē)輪踏面都必須在1個(gè)平面內(nèi)，偏差不應(yīng)大于0.5mm；
（11）小車(chē)輪距偏差：允許相對(duì)偏差為4mm。
韓經(jīng)理先生
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